不吹不黑：创酷到底怎么样，你要的，它都有

外观方面，新车延续了雪佛兰家族式设计语言，分体式进气格栅极具代表性，配合品牌logo以及两侧的大灯组给人以很强的视觉冲击。车尾部分，尾灯组同样采用了分体式设计，与前大灯形成呼应，尾部上方的线条与车头相互呼应，使得尾部看起来更具立体感，下方的双边共两出式排气与黑色饰板使其看起来运动范十足。

内饰部分，新车采用了雪佛兰最新的家族化中控布局，整体偏向驾驶员一侧，8.0寸中控屏幕搭配炫酷的仪表，整体科技感十足。而且，中低配车型将配备mylink+智联系统，高配车型配备ota远程在线升级，并享受每年100g车载app应用。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在66位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解创酷，您可以去易车创酷论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。