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外观方面,新车的前脸采用了六边形的进气格栅,中网内部辅以点阵式的镀铬中网进行修饰,一条细长的镀铬连接了两侧的前大灯,大灯造型相对饱满锐利,并且与中网相连接,下方的进气口呈凹陷样式,整个前脸的设计还是非常大气时尚的,辨识度也是非常高的。
内饰的设计方面,捷达VS7的设计风格也十分的简洁大气,整体的内饰设计感十足。中控台略带弧度,层次感也十分不错。中控屏采用了镶嵌式的设计,内部集成了车联网和语音功能。多功能方向盘采用了三幅式的设计,整体的质感还是十分不错的。整车的内饰采用了大面积的钢琴烤漆材质,以及钢琴烤漆材质的装饰,进一步提升了车内的质感。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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