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宝马X3在外观颜值方面可以说是无可挑剔,整车的外观非常漂亮,前脸的造型辨识度非常高,双肾式的进气格栅造型非常的大气,车身侧面的线条比例很协调,轮毂的造型很大气,尾部采用了分体式的尾灯造型,内饰的设计非常简洁,中控台整体造型层次分明,用料厚道,做工扎实,空间宽敞,实用性很强。宝马X3的市场保有量还是很不错的,不过车源量不是很多,市场需求量不是很大,不然这款车的销量就不会差了,你怎么看待宝马X3的外观设计呢?欢迎评论区留言讨论。
内饰方面,新车同样采用最新家族式设计语言,三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏让内饰显得较有科技感。同时,新车还搭载了宝马最新idrive7.0车载多媒体系统,支持自然语音识别交互、手势控制、无线充电等功能。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在52位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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