315
途观L七座的外观与五座版本的设计并没有明显的差异,途观l七座的前脸延续了大众家族式设计,大尺寸的横幅式进气格栅与前大灯连为一体,视觉效果非常大气,同时前大灯还采用了led光源,点亮后也有着不错的照明效果。
内饰方面,大众途观l的内饰整体设计还是偏商务的,没有什么特别出彩的地方,整体的风格也还算是比较耐看的,用料基本上都是搪塑材质,座椅的材质也比较软,摸着还是挺高档的。内饰设计风格简单,没有什么花里胡哨的设计,中控台的设计也比较大气,看起来也不是很累赘,比较的简洁大方,也不会让人觉得有很突兀的感觉,内饰整体给人的感觉挺不错,也比较的大气,整体内饰的用料比较好,比较有档次感,看着也还是挺舒服的,也比较上档次,整车的空间表现也是非常的不错,整体的舒适度也是比较不错。
途观L的车长4735mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途观L搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途观L,您可以去易车途观L论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场