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新款ct4的外观设计风格和ct5非常的相似，前脸的盾形进气格栅采用了黑色蜂窝样式的中网，搭配上前保险杠下唇以及下方的镀铬饰条装饰，让前脸呈现出一种向两侧有张力的造型，整个前脸的视觉效果非常的霸气。新款ct4的长宽高分别为4924*1883*1445毫米，轴距为2947毫米。

ct5的整个中控台的设计层次感非常强，中控大屏的尺寸也是比较大的，同时新车的空调面板也采用了触控的样式，方向盘也是经典的三幅式多功能方向盘的设计，电子换挡杆也是比较大气的同时还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、全景天窗等配置。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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