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首先,从vs7的外观设计上看,捷达VS7采用了捷达最新的家庭设计语言,并且整体外观造型还是比较硬朗大气的。前脸部分采用了家族式x元素,进气格栅的尺寸比较大。并且采用的是矩阵式的设计,看起来非常的大气有辨识度。并且内部还有j字标识,这是很多消费者非常喜欢的设计。并且两侧的大灯设计也比较的狭长,整个前方的视觉效果是非常不错的。
内饰设计方面,整个内饰设计还是偏于中庸一点,没有过多的设计元素,比较简单的,没有太多花哨的设计,整个设计布局还是偏向于中庸一点的,中规中矩的设计。底盘方面,捷达vs7采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,调教整体偏向于硬朗一点,滤震效果还算不错,而且方向盘也很轻巧,指向还是挺精准的。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的内饰好看,另外外观设计超前、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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