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艾瑞泽5pro与现款车型在外观上基本保持一致，依然采用了奇瑞家族的设计语言，“x”式前脸造型与捷达车型如出一辙。前中网内部采用了熏黑处理，配合上贯穿至两侧大灯组的镀铬装饰条极具运动气息，下包围造型更加夸张，贯穿式镀铬饰条与两侧LED大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果。
内饰上也有小幅度的调整，最主要的是原有的空调面板变成了触摸式面板，并且增加了红色缝线，中控屏也从原来的8.0寸升级到了全触控式，这样的升级让整辆车看起来更加有质感，也符合了年轻群体对于车辆的需求，毕竟是一台十万出头的车型，也足够厚道。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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