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外观是我选择这辆车的首要原因，整体的设计风格在以往的基础上愈加现代化。风格迥异的大灯凸显出捷达VA3的与众不同，惊艳的尾部已诠释了捷达va3的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。外观和大众捷达相比之下，差距挺大，我比较满意捷达va3的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为捷达va3的档次提高添色很多。对比起大众捷达的内饰，我更喜欢捷达va3的简单大气又带有档次感。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让客人大幅倾斜，整体来看，还是捷达va3的内饰更能满足我一点。
捷达va3的内饰采用了捷达最新的内饰设计语言，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计；中控屏幕内置了大众最新的车机系统，支持安卓和苹果操作系统。另外，捷达va3的方向盘采用三幅式多功能皮质方向盘，并带有多功能按键。
长宽高分别为4501×1704×1479mm，轴距也达到了2604mm，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VA31.5L 自动荣耀版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到145，匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在捷达VA3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。
捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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