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外观是我选择它的原因之一,无论是从哪个角度来说,都十分有设计感。车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位,适合国人审美需求。外观和大众途岳相比之下,存在差距,我更加青睐现代ix35的外观内饰方面,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别时髦,内饰软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,让人喜出望外,车内的装饰物简洁明了,看上去格外舒服。对比起大众途岳的内饰,现代ix35的简单大气又带有档次感更吸引我,而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,不可否认,大众途岳的内饰着实比现代ix35好一些。
现代ix35的内饰设计也很有特色,整体的线条运用非常多,并且还有一种很有层次感的感觉,中控大屏幕很有设计感,并且也有大屏幕的加入,总体看上去还是很有立体感的,方向盘也采用了三幅式平底设计,整个内饰看上去很有运动气息。
长宽高分别为4475×1850×1685mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,现代ix35的轴距排在150位。现代ix35沐飒 2.0L TOP旗舰曜夜版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,现代ix35的后备箱容积排在150位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代ix35沐飒 2.0L TOP旗舰曜夜版采用2.0发动机,最大马力160,峰值扭矩达到193,匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在现代ix35上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在9位。
现代ix35的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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