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新款本田xr-v在外观设计上进行了一定程度的改变,车头部分采用了更加宽大的镀铬装饰,两边的大灯也更加细长,下部的进气格栅尺寸也比较宽大,黑色的装饰条勾勒的比较扎实,并且还装饰了镀铬饰条,整体的风格还是有着一定的家族式风格的。车身侧面的线条勾勒的比较流畅,悬浮式的车顶是当下比较流行的设计风格,双腰线的设计让它看上去更加修长,多幅式的轮毂也更加动感,尾部的造型比较时尚,分体式的尾灯点亮后视觉效果还是很不错的,尾部下方还配备了银色的护板以及双边单出的排气管。
内饰方面,新款xr-v与现款基本保持一致,不过配置上有所调整,其中中控液晶屏由现款的内嵌式改为悬浮式,并且还配备有车规级“cn95”高效复合空调滤芯。此外,高配车型还配备了hondaconnect智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、定速巡航、真皮方向盘、车顶行李架、四门车窗一键升降等配置。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在76位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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