479
外观上，极光采用了揽胜家族最新的星脉车型上的设计语言，相比现款车型更具科技感以及未来感。车头上，大量使用了大量的镀铬装饰，搭配上狭长的前大灯，视觉效果很宽。车身侧面，悬浮式车顶的设计也是路虎揽胜极光的标志之一，搭配上大尺寸的黑色轮眉设计，很好地提升了车辆的运动感。
内饰方面，极光依然采用了简约科技风格，但是全液晶仪表盘、液晶中控屏、触控空调面板、真皮多功能方向盘，这些都是年轻消费者喜欢的科技感。另外内饰中加入有黑色钢琴烤漆材料，看上去高级感很强。另外，新车未来还将提供2.0t涡轮增压发动机+48v混动系统，最大综合功率220马力，传动系统预计将继续匹配9速手自一体变速箱。另外，部分车型还将配备四驱系统。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的全液晶仪表，另外驾驶感受很好、动力满足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
