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从外观方面看，全新宝来的外观设计比较有大众车味道，前脸采用了横向式镀铬装饰条，中间采用了大众最新的家族式设计语言，大灯与中网相连接，整体感非常强。侧面腰身比较修长，尾部采用了溜背式车顶设计，整体非常有运动感，尾部设计也比较饱满，采用贯穿尾灯的一体式镀铬。
进入车内，宝来的内饰布局，依旧是大众熟悉的风格，不过在做工用料方面，更加偏向于高档次，大面积采用了软性材质覆盖和包裹，带来更加舒适的乘坐体验，并且还加入了镀铬饰条和金属拉丝饰板进行点缀，进一步凸显了内饰质感。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1815mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来，那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的动力不错，另外缝线精致、高速行驶稳也都是大家喜欢它的点。
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