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从外观上来看,新一代路虎揽胜极光延续了前代车型上的风格,但在细节处进行了不少改动。在车头上,星脉的“黑豹式”车标更换为了与星脉相同的黑色涂装,看起来更显质感。车身两侧的LED大灯组,也进行了扁平化处理,并且与前格栅相接。另外,前保险杠的两侧,也进行了全新设计。
内饰方面，新款揽胜极光采用了与星脉相同的设计风格，中控台配备双触摸屏幕、全液晶仪表盘等。值得一提的是，新车还增加了clearsightgrand view技术，可显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。另外，流媒体后视镜、无钥匙进入、全系标配的10.2寸触摸屏、流媒体后视镜、车道维持辅助、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及苹果carplay手机映射等功能在新车上同样配备。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的前脸好，另外外观挺好看、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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