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外观方面，新车的前进气格栅与大灯组采用一体式设计，格栅内部采用黑色的点阵式设计，两侧的大灯内部采用全led光源，下方凹陷式的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒得相对凌厉，梯形的下进气口内部采用黑色的中网设计，整体的设计风格相对简洁。车身侧面，新车的线条相对平直，车窗四周采用亮银色的镀铬饰条包裹，更具质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感和时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1953*1736毫米，轴距为2863毫米。车尾部分，新车的尾部设计相对饱满，分体式的尾灯造型相对犀利，夜间点亮之后的辨识度还是比较高的。
内饰方面，新车的整体布局与普通燃油版车型大体相同，但在细节方面加入了一些专属设计，比如说专属的phevlogo以及蓝色氛围灯，进一步彰显它的新能源身份。此外，四驱版与四驱旗舰版还在门板上加入了“ev”专属logo以及红色缝线设计，进一步增加内饰的豪华感。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在106位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在163位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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