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宝马7系采用了最新的外观设计，与新一代的车型相比整个车身的框架已经变得更低，而且更加修长。前灯和尾灯都进行了重新的设计，并使用了全led光源。新的驾驶座舱采用了全新的布局方式，中控台设计简洁明了，车内配备了大尺寸的全液晶仪表以及中控显示屏。宝马表示，新的运动座椅具有独特的豪华感，并且在侧翼和门板上采用了浅色的缝线图案，整体风格更加稳定。
内饰方面，新宝马7系整体布局没有太大变化，但是在一些细节和配置上进行了调整。比如，新车换装了更大尺寸的可编程全液晶仪表盘和中控屏，同时还搭载了最新的idrive7.0操作系统，支持自定义显示车道保持、自动换道辅助、盲点监控、紧急制动、路口警告、10.25”可录制的语音播报、手势控制、手势控制多媒体系统、苹果carplay以及bmw智能个人助理等，使得宝马的车机系统更为智能。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的视野开阔，另外底盘调教比较到位、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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