自主紧凑型suv全力反击，整体造型符合当下的设计潮流

外观方面，cs75plus采用了长安最新的御岳生命动感设计理念，这套设计语言来源于御岳概念车，所以在视觉上给人的感受是焕然一新。细节之处，纺锤式的中网格栅造型更加夸张，辅以黑色的网状结构装饰，营造出极强的运动气息。LED大灯的造型相对饱满且锐利，灯腔内采用了全新设计，点亮后效果十分不错，雾灯区采用大嘴样式，进气口的样式也是十分独特，整个前脸看起来极具辨识度。

进入车厢内部，长安CS75PLUS的内饰设计也是可圈可点的，首先是中控台的布局非常的有特色，不仅层次感十足，用料也很厚道，手能够接触到的地方几乎都用了软质材料进行包裹，所以手感相当不错，而在配置方面，像多功能方向盘，全液晶仪表盘，胎压显示，esp，倒车雷达，定速巡航等主流配置都有配备，所以说即便是入门版车型，也是完全能够满足日常生活所需的。

长安CS75PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在28位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在44位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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