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首先从外观来看,途岳在继承途昂设计风格的同时,进行了大胆的创新。前脸的设计非常有特色,中网与两侧头灯组融为一体,显得格外霸气。下包围采用了梯形进气格栅,两侧进气口设计的也是相当精致,给人一种强烈的侵略感。
内饰部分,2020款大众途岳的内饰与老款车型基本维持一致,依旧采用了较为规整的设计风格,中控台造型简洁干练,各个功能区域分布明确,操作起来十分顺手。新车中控台上部采用了大面积搪塑软性材质覆盖,辅以缝线工艺点缀,搭配下方黑色烤漆面板以及镀铬饰条点缀,整体做工和质感表现在大众车型中较为出色。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在151位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在104位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在159位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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