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首先从外观上看，作为吉利家族的颜值担当，博越pro的外观更加年轻，同时也更加运动了，前脸采用全新的设计，中网进气格栅采用黑色网格搭配横向的装饰条，更加时尚。大灯组采用分体式的设计，led日间行车灯的造型也比较独特，下方则是雾灯区域。侧身采用贯穿式腰线设计，上面采用银色饰板修饰，下腰线采用17寸的轮毂，运动感很强。尾部造型则比较饱满，采用镀铬饰条连接两侧尾灯，尾灯造型犀利。尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4519*1831*1694毫米，轴距2670毫米。
从内饰部分来看,博越pro的内饰也有了明显的变化,这种设计风格跟博越的内部设计有着明显区别。中控台设计更加偏向驾驶者一侧,这是很多年轻购车者都喜欢的设计。另外,博越pro在中控面板设计和大屏的尺寸,都是12寸的水平。这一点比起同价位的长安CS75PLUS来说,有了明显的优势。比如搭载了gkui19系统,支持车机手机互联、4g联网、gps导航、道路救援呼叫、语音控制、手机互联映射、车联网等功能,在实用性和娱乐性上都有着很出色的表现。
长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，博越的轴距排在145位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，博越的后备箱容积排在42位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
博越搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在149位。
博越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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