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新款宝马7系在外观设计方面并无太大变化,只有一些细节方面有所改良。新车前脸配备家族最新样式的大尺寸进气格栅,车身侧面采用更加修长的线条进行勾勒,车尾采用贯穿式尾灯,双边共两出式排气布局,尾灯内部结构也进行了优化处理。
新车的内饰风格也较为大方,中控台的整体线条感还是很不错的,中控屏的尺寸也比较宽大,新车还配备了电子换挡杆,周边配备了较多的物理按键,换挡杆周边还配备了一定的物理按键,三幅式多功能方向盘还是很厚实的,车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板来强调质感,新车的长宽高分别为5270、1902、1498mm,轴距达到了3210毫米,内部空间表现很不错。
长宽高分别为5391×1950×1548mm,轴距也达到了3215mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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