218
在外观造型上,新车延续了现款在售车型的大体风格,只是在细节上进行调整。比如在中网处,新车采用了全新样式的中网,并且在中网内部增加了“u“形镀铬饰条装饰,更加具有辨识度和立体感。同时,在雾灯区域以及下方进气口区域也都有所调整。
内饰的设计上,全新的日产奇骏也是下了不少功夫,首先映入眼帘的就是它那一个超大尺寸的液晶显示屏,集成了很多当下流行的功能,并且在中控台上它还采用了很多软性材料的覆盖,整体的档次感还是非常不错的。而全新的日产奇骏在尺寸上,有了一定的升级,长宽高分别为4675/1830/1724毫米,轴距则是达到了2706毫米,而在动力上,搭载的依旧是2.5l的动力,预计会有一个很明显的升级,而传动系统,也会升级为8at变速箱。全新日产奇骏在海外版的基础上进行了加长,从海外版本的信息来看,它的外观设计要比现款车型更为大气,在国产版本加长之后,空间上会得到很好的提升,并且在科技配置上也得到了很好的提升,整体来说,全新日产奇骏还是很值得期待的。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奇骏,您可以去易车奇骏论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 奇骏
内容由作者提供,不代表易车立场