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外观方面,新车前脸采用了大众家族式设计,横辐式格栅与两侧全新前大灯相连,下包围采用了贯穿式格栅设计,两侧雾灯区采用了大尺寸的导风槽。车身侧面线条流畅,车门中部加入了黑色饰条进行装饰。尾部采用溜背式造型,尾灯组造型与三厢版车型保持一致,下方排气为双边共两出式布局。
内饰的设计上,途昂X采用了与车身同色的内饰板,在中控台和车门板上运用了大量的碳纤维纹路材质进行装饰,整体风格上比途昂x更加的年轻时尚。而配置上也很丰富,像是无线充电、丹拿高级音响,还有自适应巡航和主动刹车的辅助功能,这些配置都能在它的中高配车型上找到。
途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂X搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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