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新款途昂依旧延续了家族式的外观设计，整体造型大气硬朗，给人一种大气沉稳的感觉，大尺寸的中网以横向镀铬饰条进行装饰，营造出了较高的档次感，大灯与中网紧密的相连，显得非常的锐利，大量的横向线条使得车头更加立体，下侧雾灯的造型非常的个性，并且还有着一定的倾斜角度，让整个前脸看起来更加的宽大。
在内饰设计上，2020款途昂依旧是浓厚的大众家族化风格，中控台造型比较简洁，采用双色拼接设计，营造出年轻时尚的车厢氛围，在做工和用料上也比较到位，中控台以及车门处都采用了大面积的软性材质覆盖，触感细腻舒适，配备平底式多功能方向盘，看起来很有运动感，而中控液晶显示屏采用内嵌式设计，搭载最新一代多媒体系统，集成多媒体导航为一体，并且新增了倒车影像、全景天窗等实用性的配置。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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