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从外观上看，这台全新的丰田普拉多车型使用了最新设计的黑色车标，看上去更加霸气，而且全新的大尺寸镀铬前中网以及全新的大灯组造型看上去都非常精致，再加上精致感十足的车标logo，可以说这个外观设计和丰田大g很像，比起新款的三菱帕杰罗还是有很大的变化的！。
在内饰方面，丰田普拉多4000柴油版内饰布局比较简约，中控台设计较为平直，各种功能按钮布局清晰，非常容易上手。中控台采用大面积的深色搭配，看上去十分硬派。多功能真皮方向盘配合双炮筒式仪表盘，使得内饰更具科技感。中控台配备有一块内嵌式触控显示屏，下方保留了一组三个旋钮，为空调控制系统提供了一定的实用性。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在99位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在142位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的方向盘也很到位，另外空间大、内饰科幻也都是大家喜欢它的点。
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