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从此次申报的新车外观部分来看，新车和现款车型基本没有太多的区别，前脸部分使用了最新的黑色吉利logo，黑色车标也进一步的提升了新车整体的质感。前包围的设计变得更加具有战斗性，中间部分的黑色格栅设计让新车看上去更加的动感，两边的大灯造型相对饱满，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条让整个前脸部分看起来更具层次感，整体造型都更加趋向年轻化与时尚化。
内饰部分，帝豪延续了家族式环抱式的设计风格，但是中控台部分采用的是软质材料包裹和缝线的工艺，质感和触感上都很不错。另外，新车的中控台还搭载了8.0寸的液晶显示屏，搭载的gkui智能网联系统，功能很丰富，实用性和娱乐性都非常不错。
帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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