189
外观：捷达VS7延续了捷达家族式的设计语言，六边菱形中网搭配大尺寸的车标，辨识度非常高。两侧LED大灯的尺寸也非常大，点亮效果非常不错。下方的前包围也比较夸张，整个车头的视觉冲击力非常强。车身侧面，一条硬朗有力的腰线从车头贯穿至车尾，使车身看起来更加修长。车窗四周采用了镀铬饰条包裹，提升了质感。车尾的设计简洁，尾灯同样为y字形，与车头相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米。
内饰的设计方面,捷达vs7的设计风格也十分的简洁大气,整体的内饰设计感十足。中控台略带弧度,层次感也十分不错。中控屏采用了镶嵌式的设计,内部集成了车联网和语音功能。多功能方向盘采用了三幅式的设计,整体的质感还是十分不错的。整车的内饰采用了大面积的钢琴烤漆材质,以及钢琴烤漆材质的装饰,进一步提升了车内的质感。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的车外形帅，另外方向盘也很到位、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
