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外观是我选择它的原因之一,标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸大灯棱角分明,值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感,尾部设计收放有度,彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和宝马3系相比,有一定差距,我更喜欢奥迪A4L的外观奥迪A4L内饰表现较为中庸,年轻化元素较少。中控的架构以及按钮的搭配,虽然合理但不能凸显层次感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适性不足。不可否认,宝马3系的内饰着实比奥迪A4L好一些。
全新2020款奥迪A4L的内饰也有着细微调整,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,中控台的顶部还装饰了悬浮式的中控屏,多功能方向盘比较扎实,新车的换挡杆比较厚实,周边还配备了一些物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,天窗、前摄像头、前后驻车雷达、轮圈也进行了不同程度的改进,矩阵式LED大灯、动态转向灯、全景影像等是有配备的。
奥迪A4L的车长4858mm,车身宽度达到了1847mm,轴距2908mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪A4L的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪A4L的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪A4L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪A4L的官方实测零百加速成绩为6S,在25-40万中型车车型中排在6位。
奥迪A4L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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