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途昂X整体的设计风格与途昂基本上是保持一致的，只是在细节处理上更加运动一些，比如在前脸的中网和保险杠等处都进行了熏黑的处理，使得前脸更加运动，车身侧面和尾部依旧是大量的平直线条的运用，这也符合它中大型车的定位，并且尾灯也是一样，采用了双l的设计，辨识度极高。
内饰方面，新车整体设计与途昂x基本保持一致，不过在细节上还是存有不少不同，例如新款途昂x取消了中控屏下方的实体按键，全系采用了触控式的操作方式，科技感得以加强。此外新款途昂x将提供全新的炫酷全液晶仪表以及8英寸多媒体娱乐系统，同时该系统还支持手势控制。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的外观无敌了，另外空间灵活、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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