502
在外观设计方面，新迈腾的前脸依然采用了家族化的设计风格，前大灯与进气格栅采用了一体化布局，再配上led矩阵式大灯，让整个前脸充满了科技感，在侧面车身线条和尾部的设计上，新迈腾的腰线也十分流畅，再辅以多幅式的运动轮毂，让整个车身看起来动感十足，而尾部的设计风格则更加的时尚动感。整体来看，新迈腾整体外观的设计更加贴近当下年轻人的审美需求，而且在内饰设计方面也是一改往日的商务风格，在配置方面更是诚意满满。
迈腾gte内饰设计基本与新迈腾保持一致，但换装了新造型的方向盘，座椅、扶手、中控台等多处增加了蓝色缝线，同时还对车载系统进行了升级。另外，新车搭载的大尺寸液晶仪表和中控屏可实现三屏联动，增强了车内的科技感。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的后备箱喜欢，另外内饰用料厚实、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
