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从外观设计来看,这款车依旧采用了家族式的设计语言,前部进气格栅采用了v字形的设计语言,两侧的灯组采用了狭长的设计,并且与中网融为一体。从侧面看来,这款车的线条十分流畅,腰线设计也是采用了凸起式的设计方式,显得整个车身看上去十分的动感。尾部采用了双边单出的排气设计,增加了尾部的运动感。
全新天籁的内饰设计与外观相呼应,同样采用了"t"型中控台布局设计,简约而又不失科技感。在做工用料上,中控台上部分采用了软质材料包裹,下部分采用了皮质包裹,手感不错,中控8.0寸的大屏支持语音识别和车联网功能。全新天籁的座椅舒适性不错,全系配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊,除了最低配车型外,均配备了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。全新天籁全系搭载了一台2.0l自然吸气发动机,最大功率为117kw(159ps)/6000rpm,最大扭矩为208n·m/4000rpm。传动方面,与之匹配的是cvt无级变速箱,官方给出的百公里油耗为5.9l,满足国六排放标准。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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