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外观设计层面,瑞虎8的设计理念在瑞虎7和瑞虎8上,虽然不及“大哥”瑞虎8那般“潮流”,但是比“小弟”瑞虎5x更加的硬。整体的线条也更多,更加的硬朗,并且还加入了一些更加运动的装饰,比如:前格栅的镀铬饰条,更加的精致了。
进入车内,内饰的设计也是一大看点。首先映入眼帘的就是一体式环抱设计,并且中控台还向驾驶员一侧倾斜,不仅看起来赏心悦目,同时也让驾驶员更加专注驾驶。同时,在用料上也是非常厚道,车内采用大面积的软性包裹材质进行覆盖,触感十分细腻,给人一种十分舒适的乘坐感受。此外,多功能方向盘、电子挡把以及液晶仪表盘同样有配备,提升了整车的科技感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在139位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在109位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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