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外观是我喜欢的类型,车身修长,整体线条非常的流畅,看起来特别有气场。这一代的蒙迪欧外观设计,很时尚。前大灯,大灯设计精美,前后大灯,前后尾灯都很漂亮。车子的中控屏是12.8寸,看上去很大气。中控台的按键很少,很多地方都是用的软塑材料,摸上去手感还不错。
新一代蒙迪欧的内饰也进行了重新设计,中控台采用对称式设计,并采用软性材料覆盖,搭配镀铬饰条和木纹饰板装饰,提升了车内的质感。12.8寸触摸显示屏内置了sync+智行信息娱乐系统,支持多种手机互联及导航生活服务。此外,新车还配备了he微米级高效滤芯,可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物,并且能够做到98%的过滤效果达到95%以上。
长宽高分别为4920×1920×1600mm,轴距也达到了2945mm,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蒙迪欧搭载了一台2.0发动机,最大输出功率212kW,最大扭矩403Nm。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧,那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的高速行驶稳,另外内饰做工不错、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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