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英菲尼迪进入“血拼”状态,实力均衡的中型车

  • 作者: AI创作
  • 2024-06-21 05:05
  • 372

外观方面,新款q50l依旧延续了老款的设计风格,前脸采用了家族式的进气格栅设计,并且使用了镀铬装饰进行点缀。两侧的大灯造型犀利,看起来非常具有辨识度。车身侧面,流畅的车身线条搭配圆润饱满的车身轮廓显得十分动感。车尾部分最为明显的变化在于取消了原先的双边共双出的排气口设计,运动气息更为浓厚。

内饰方面:内饰的整体效果还算是很有高级感,做工精细,用料也非常的扎实,中控台的位置很宽敞,看起来特别的有档次,中控台的布局很整齐,功能也很强大。中控台上还有门把手附近的部分采用的是软搪塑的软性材质覆盖,手感非常好,内饰整体来说比同级别的车还要豪华。

英菲尼迪Q50L的车长4867mm,车身宽度达到了1823mm,轴距2898mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm,反应到车内就是横向空间还不错。英菲尼迪Q50L2.0T 豪华运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在14位。

英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪Q50L,那么我们根据历史上购买过英菲尼迪Q50L的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪Q50L最满意的是它的空间灵活,另外尾部好看、外观霸气也都是大家喜欢它的点。

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