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在外观部份，捷达VS7依旧延续了大众精准之道，采用了家族式设计语言，并且细节处理更符合年轻消费者的审美需求。前脸采用了六边形进气格栅，内部分布着菱形镀铬装饰，中间是捷达的全新品牌logo，看起来辨识度非常高。两侧大灯与中网融合贯通，大灯造型与中网紧密相连，内部远近光灯造型方正，配备了自动大灯功能，并配备了一键启动功能，下方雾灯区域造型简洁明了，前唇部位也加入了银色装饰点缀，显得非常时尚。
在内饰方面，整体的设计风格偏向于中规中矩，中控台是一块大尺寸的液晶显示屏，三辐式的多功能方向盘，车内的整体设计也是非常的简洁大方的，在细节之处也是做了非常精致的处理，从车内的细节之处也可以看出捷达vs7是非常的有诚意和实用性的，在做工方面也是比较的精致，中控屏采用了10.0寸液晶显示屏，车内的多处都有加入了镀铬元素，在档把附近还有很多的按键。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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