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外观是我最满意的地方,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚,车尾很多细节上都进行了调整,比如说加入了镀铬元素,让尾部看上去更加精致。外观和奔驰S级相比,显然宝马7系更大气更有时代感。中控区域设计较为平常,缺少了立体感和档次感,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,除了这点外,宝马7系车内还缺少修饰性装束,整体让人感觉很单调,客观的说,奔驰s级的内饰档次比宝马7系更高级。
新款宝马7系在内饰设计上依旧保持着家族化的设计风格,但在配置上进行了调整,其顶配车型取消了此前标配的驾驶辅助套装,标配个性化定制细线纹merino真皮内饰并提供原厂行车记录仪。此外,新款宝马7系的部分车型还可定制专属的深色木纹内饰条,包括门板和座椅。
宝马7系的车长5391mm,车身宽度达到了1950mm,轴距3215mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马7系搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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