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新款瑞虎8的外在颜值上提升了不少,新车采用了名为“峰格设计理念“的家族式设计语言,前脸部分大气简洁,大尺寸的多边形进气格栅内部采用了满天星式的黑色中网设计,并采用了熏黑中网设计。两侧的大灯造型相对饱满锐利,内部的灯带采用了全新的排列方式,点亮后的视觉效果非常不错。大灯组下方采用了三段式的进气口设计,并采用了梯形进气口设计,整个前脸的设计看上去非常的霸气,充满了力量感。车身侧面,新款瑞虎8的整体线条勾勒的相对简洁流畅,车窗周边的镀铬饰条营造了悬浮式车顶的感觉,看上去更加年轻化。
内饰方面,新车采用了时下流行的环抱式座舱设计,整体看上去较为简洁,中控台中央的10.25寸悬浮式液晶屏十分醒目。此外,新车还配备有雄狮智云系统,提供语音识别、在线导航、控车、娱乐等功能,并支持手机app远程控制。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在139位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在109位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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