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这款车的外观设计，我是比较喜欢它的前脸的，整个的造型看上去很大气，也不失动感，前大灯采用了卤素光源，并且在高配车型上还搭载了自适应远近光和自动头灯功能，整个前脸看上去非常具有辨识度，从侧面看上去，它的车身也是很修长，腰线也是比较凌厉的，在这款车的侧面车身的尾部还有车顶的位置还采用了镀铬的尾翼设计，看上去非常的时尚，而且整车的风阻系数也仅为0.3，这点也是很不错的。
捷达VS5内饰的布局，采用了简洁大方的设计，中控台偏向驾驶员一侧的设计也是非常人性化的。中控功能区域采用了钢琴烤漆面板，中控大屏为嵌入式设计，下方的空调控制区域采用了触控式，看上去非常有科技感。三辐式多功能方向盘的造型，中控台的包裹采用了一定的硬质材料，但整体的做工还是非常细腻的，整个中控区域的布局很规整，并没有太抢眼的设计亮点和配置，但是总体来说还是挺不错的。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在159位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在65位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在167位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS5，那么我们根据历史上购买过捷达VS5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS5最满意的是它的空间明亮，另外内饰做工精致、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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