新一代日产途乐要来了，外观依旧霸气，换装3.5T动力，值得等吗？

出自日产之手的大型SUV-日产途乐，在越野圈中可谓是以佼佼者的形象出现在我们面前，凭借耐用的品质以及较高的性价比，成功得到了一众越野爱好者的青睐。而如今，日产途乐为了更好增强自身的竞争力，进一步巩固在同级别的地位，全新一代车型也即将登陆市场。本篇文章小编就来聊聊新一代日产途乐的表现如何？究竟是否值得潜在消费者持币等待呢？

根据日产官方表示，新一代日产途乐有望在今年第三季度完成全球首发，依旧是原装进口的身份引入国内市场。值得一提的地方在于，这次新一代日产途乐除了换装全新的涡轮动力以外，售价也将进行小幅度的下调，以此博得更多消费者的关注。

外观方面，从目前曝光的渲染图来看，相比于现款车型，新一代日产途乐变得更加精致大气。将最新风格的点阵式进气格栅运用其中，并且还加入了造型更犀利的分体式头灯组合以及可发光的日产车标，论起豪华和科技感营造，有着可圈可点的表现水准。不知大家有没有发现，从某个角度来看，甚至有着几分新路虎揽胜的神韵，外在气场无需多言。此外通过拍到的路试谍照图分析，量产版车型的设计基本和渲染版保持高度一致，倒梯形样式的点阵进气格栅以及分体式大灯组合等设计元素，均没有在路试车上缺席。

至于车身侧面，新一代日产途乐同样延续了方正高大的整体轮廓，诸多平直的线条勾勒其中，再加上同级占优的尺寸数据，妥妥的陆地坦克。最为关键的一点在于，新一代日产途乐在运动感渲染上，也给了我们不小的惊喜，黑化处理的外后视镜以及多辐条样式的铝合金轮圈，同样呈现出运动健将的姿态。

车尾部分，新一代日产途乐也做到了与时俱进，采用当下时兴的贯穿式尾灯组合，两侧竖直布局的灯组造型，表面进行了个性化的熏黑处理，搭配横贯车尾的狭长灯带，点亮后不光有着颇高的识别度，灯光效果也十分精致炫酷。除此之外，带有扩散器装饰的运动下包围以及车顶位置带有高位刹车灯的扰流板，都成为了尾部设计的加分项，运动气质直接拉满。

内饰方面，因为目前官方还没有对新一代日产途乐的座舱设计公布，所以还存在一定的未知数。不过根据个人的经验来看，新一代日产途乐将摒弃现款常规化的设计风格，预计会搭载一体式双联屏设计，毕竟作为现阶段流行的座舱设计，已经受到了很多朋友的喜爱，因此新一代日产途乐，要想让我们有眼前一亮的感觉，必须得投其所好，具体可参考下图英菲尼迪QX80的内饰，这点还是挺值得期待的。

硬件部分，一贯尊崇大排自吸的途乐，也开始向市场妥协。取消现款的5.6L V8发动机，将被和英菲尼迪QX80同款的3.5T V6发动机所取代。型号为VR35DDT，最大功率336kW，最大扭矩为699N·m，与之匹配9挡手自一体变速箱。此外，作为一款硬派越野车来说，四驱系统也是作为全系标配。

综合来说，早在前几年，丰田普拉多、兰德酷路泽以及日产途乐，依靠耐用且越野能力强，再加上二手保值率出奇的高，可谓是当之无愧的王者车型。不过随着市场的发展，尤其是国产品牌的崛起，也导致三者的表现大不如从前。在这其中，日产途乐受到的负面影响最大，个人感觉，这次新一代日产途乐的登场，针对外观内饰大整容，同时换装动力更强、燃油经济性略胜大排自吸的3.5T发动机，势必会赢得越野爱好者的追捧。最后问大家一个问题，如果是你，有这类购车打算的情况下，会不会优先考虑新一代日产途乐呢？