19万入宝马X1，20万买沃尔沃 S60 还买迈腾？

以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，大众也在蠢蠢欲动，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比大众打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。

宝马X1

指导价：28.89-34.99万元

整体上看，宝马X1方正的轮廓、具有肌肉感的比例、有力的线条，以及众多 硬朗元素的点缀，都让其极具视觉、设计张力。同时，接近方形的进气格栅轮廓，加上隆起的发动机舱线条，让车头倍显大气。从侧面看去，更加方正、饱满的轮廓线条，让其视觉效果几乎完全脱离“小车”范畴。尾设计更具突破性，凹凸有致的车尾让其绝对与平庸无缘。极具立体感的L形3D立体LED尾灯瞬时活跃了气氛。

内装是宝马这代最新的设计风格，双联屏加上近乎贯穿式的空调出风口。仪表和中控屏尺寸分别是10.25和10.7英寸，做了曲面造型。车机系统用的是宝马最新的第九代操作系统，融入了国内用户的一些使用习惯，比如可添加的卡片式菜单、浮窗造型的主界面、导航支持在线实时地图和路线规划、车载微信也能发送语音消息或播报文字信息等等。

动力层面，提供1.5T与2.0T两种发动机选择，其中1.5T虽为三缸，但在预算充足的情况下，直接跳转到2.0T版本显然是更明智的选择。这款入门级2.0T引擎，以204马力的强劲输出，配合七档湿式双离合变速箱，实现了动力传输的高效与平顺。无论是城市通勤的灵活穿梭，还是高速公路的激情驾驭，宝马X1都能游刃有余。

这一代宝马X1虽然上市时间才短短一年，但巨额的终端优惠仿佛像是卖了几年都还在清库存的车型，甚至上市半年的时候就已经做到了与上一代看齐的10万终端优惠，不夸张的说应该是宝马跌价最快的车型之一。

沃尔沃 S60

指导价：30.69-38.49万元

外观方面，沃尔沃S60的外观设计简洁、典雅，这是沃尔沃品牌一贯的设计理念，在S60上得到了完美的体现。车头部分，雷神之锤全LED大灯成为了沃尔沃家族的标志性元素，为S60增添了一抹独特的神韵。它的整体车身设计低趴，车头占车身的比例更大，分段式腰线设计也展现出很好的力量感。侧面设计，也是在极力追求运动既视感，它的整体车身设计低趴，车头占车身的比例更大，车尾部分，采用了双边共两出的排气布局，为整车增添了一抹运动气息。然而，需要注意的是，最低配车型并未配备倒车影像功能，这对于一些消费者来说可能会觉得稍显不便。

车内使用了大面积软质材料，触感非常舒适，可是这款车中控台设计比较别扭，它采用对称式的布局，12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的嵌入式中控屏的加入，丝毫没有感受到科技感，这一点不讨年轻人喜爱。

动力方面，全系车型搭载了2.0T发动机,根据不同的调校模式可划分为T3、T4、T5三种动力版本。其中,T3版本最大功率163马力、最大扭矩265牛·米,相对来说更加注重平顺稳定的驾驶感受;而T5版本则拥有更为强劲的性能表现,最大功率高达250马力、最大扭矩350牛·米,无疑能满足那些更为追求驾驶乐趣的消费者。值得一提的是,不同动力版本在匹配的变速箱方面也有所区别。部分车型搭载了7挡双离合变速箱,而另一部分则采用了更加先进的8挡自动变速箱。

在一众二线豪华品牌中，沃尔沃的格调虽然很高，但打起折来也是不讲武德，以沃尔沃S60为例，目前入门版优惠后的裸车价大概20万出头，即便顶配也能轻松做到30万以内，指导价甚至连参考的意义都没有了。

路虎发现运动版

指导价：35.98-44.66万元

路虎家族经典的蚌壳式发动机舱盖在全新路虎发现运动版身上得以保留，机舱盖前方的“DISCOVERY”字样清晰醒目。极具力量感的机舱线条设计不仅强化了的气场，同时有助于车辆在雨天引导水流，避免进气口进水造成发动机损伤。侧面得益于较高的车身高度，发现运动版很显高大，因此看上去体量感十足。来到车尾，全新路虎发现运动版同样采用了双U形的尾灯设计，与车头形成了良好的呼应。灯组内部采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，让尾灯观感如隧道般立体，更显深邃动感。

内饰令人倍感舒适放松，大量平直线条构成典型的T字形对称式设计，12.3英寸的全尺寸液晶仪表带来了清晰的显示效果，11.4英寸的中控屏集成了4G网络、Wi-Fi热点、车联网、导航、蓝牙、手机互联以及语音识别控制等功能，而且以上都是作为全系标配出现，体现了路虎发现运动版厚道的一面。低配采用仿皮座椅，高配为真皮座椅，但都采用打孔处理，并且提供前排座椅加热以及主驾座椅记忆功能，感知体验不错。后排地台中间带有一定隆起，而且靠背不支持角度调节，对舒适性有一定影响。

动力方面，搭载了2.0T与48V的轻混系统，其中200PS家庭版可以输出最大147千瓦/200马力功率，和320牛米扭矩。249PS R-Dynamic系列的2.0T发动机，可以爆发183千瓦/249马力功率，和365牛米扭矩，最大扭矩转速为1300-4500转，传动系统统一匹配9速手自一体变速箱。发现运动版全系配备全时四驱系统，底盘最小离地间隙达到了212mm，可以保证大部分野外路况的通过性，同时顶配增加涉水感应系统。

路虎一直是降价榜上的常客，虽然高端市场有揽胜撑场子，但三四十万的车型一跌再跌，以路虎发现运动版为例，目前它在终端市场最高有着18万的优惠幅度，其入门版本只需23万左右就能拿下，已经与汉兰达等非豪华品牌SUV的价格相当。