上半年最拉胯的3款车，第一个就绷不住了

市场选择，一般都是公平的，车圈里有热门的车，就有不热门的车，甚至是被大家纷纷吐槽的车，而买了这些车的人也会被称为“大冤种”。而且这些车往往也是价格高、产品力不济，或者是设计上鬼哭狼嚎，要么干脆卖不动，只有车企老板自己在站台打鸡血.....

这次就给大家梳理一下上半年最拉胯的3款车。大家懂的都懂，有的人也别对号入座，问就是你对，你全都对，啊对对对。

理想MEGA

这可能是上半年最有流量的车了，别管好流量坏流量，有奶不一定是娘，但有流量他一定是爷。诞生之初，理想MEGA就被人嘲讽为某种升官发财的造型，理想法务还亲自下场，要跟乐子人战斗到底。但是没什么用，后来高管还出来表态，说有人对MEGA造谣抹黑、刻意带节奏，反正就是给吃瓜网友们提供了无数笑料。

被给予厚望，扑街也始料未及，现在理想都不怎么提这车了，大街上偶尔能见到，但是能见度还是远不如友商小鹏X9、腾势D9、极氪009之类的，当然也别指望能打得过更智商税的丰田埃尔法。其实理想MEGA还是太贵了，50多万元的价格，比友商绝大多数MPV都贵，配置还差点事，居然连电吸门都没有，后备箱空间也躺不下一整个人，你细品。

奔驰EQC

开大奔，有面子吗？如果你开的是奔驰EQC，你有点面子，但不多。四五十万元买了个三叉星logo，可能仅此而已了。这车是个纯纯的“油改电”，MEA平台号称是电气化，实际上是基于燃油的MFA平台改造的。之前就有个著名的吐槽，说是劳力士店里买了个电子表，花高铁商务座的钱买了个绿皮硬座，大冤种就是我。

如果说奔驰EQC的舒适性配置还勉强可以，那么最大的问题就是续航了，这么贵的车，纯电续航最大还不到450km，并且电耗还挺离谱的，经常跑一天就得充电，快充速度也比较令人吐槽，有点像苹果祖传五福一安。哪怕是在车友会里，也经常见人吐槽，说自己的车还不如20万元的国产SUV开着省心。

捷尼赛思“全家桶”

论豪华车，奔驰的迈巴赫，丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，大家都很熟悉了。但是你说韩国的豪车，现代的捷尼赛思，你认吗？今年，进口车阵营里最惨的可能就是捷尼赛思了，每个月的销量差不多都是个位数，如果你能在大街上见到一次，那真是撞大运了，赶紧去买彩票，说不定能中个几十块钱。

但是说心里话，捷尼赛思这个颜值还是很可以的，超大尺寸的倒三角形中网，亮闪闪的镀铬，双层大灯，平直凌厉的腰线，并且内饰也很有味道。那为啥就卖不动呢？是中国老板不够有钱吗？当然不是，捷尼赛思的“原罪”就是韩国血统，大家早年接触的韩国车都是啥，伊兰特，秀尔，狮跑，ix35，定位都是经济家用车，跟豪华不沾边，这刻板印象就一直到了今天，哪怕捷尼赛思的车子确实素质过硬，但人们也不认。

总结：

几家欢喜几家愁，一家车企有热销车型，就肯定有不热销的。当然咯，如果屏幕前的你是车主，那只能说您确实很有钱，而且审美也很独特，品位也很高。