小鹏XNGP创始人“跳槽”英伟达！未来或效仿华为HI模式

小鹏XNGP创始人吴新宙跳槽至英伟达，担任全球副总裁一职之后，小鹏智驾团队重新大洗牌！

这位曾经研发出NGP、高速领航、城市领航的吴新宙，绝对是小鹏智驾的第一功臣。吴新宙曾任高通自动驾驶负责人，随后加入小鹏担任自动驾驶负责人。上任后，吴新宙开始领导团队专注于L3的研发，并挖来许多高通人才。吴新宙的加入，帮助小鹏实现纯视觉NGP高速实测，城市NGP落地和记忆泊车，功不可没。

小鹏智驾还蛮有历史的，从第一代的负责人就是从特斯拉那边转过来的，简历经验丰富，但实际上没有给小鹏带来太多的东西。而第二任则是吴新宙，也就是从这个开始，小鹏智驾跃进第一梯队，和华为智驾齐头并进，领导中国智驾。

而第三代负责人由何小鹏亲自带队，很多人都并不看好，认为小鹏汽车会走下坡路，而更是有媒体爆料，小鹏打算将XNGP智驾当做商品售卖，效仿华为的HI模式。

华为的HI模式就相当于华为提供车机、座舱、自动驾驶辅助系统给其他车企，以此来达到双获利的过程，小鹏汽车无论是X9 G9还是P7，都没有太多的亮点，靠着自驾系统来撑起整个品牌，如今要将这个核心竞争力当做商品售卖，小鹏汽车确实需要慎重考虑。

小鹏汽车和其他车企不一样，涉猎范围广，无论是可载人的“飞行汽车”，还是陆地上6个轮子的陆地航母舰，其实你能大概猜到，小鹏汽车实际是想做类似中国的特斯拉，CtberTruck对标陆空航母舰，飞行汽车对标特斯拉AI机器人。小鹏汽车未来发展并不仅仅是汽车这么简单，更重要的是，他将核心竞争力瞄向了AI行业以及更多领域。

若是真的出售，那么也是件好事，小鹏能提供车机、自驾能够和华为稍微竞争，提高整个市场的丰富性和竞争力，又是一个新领域的价格战，要开打了！