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比亚迪秦L DM-i是一款由比亚迪研发的插电式混合动力轿车，基于第五代DM插混技术打造，搭载了1.5L四缸发动机和电动机共同驱动，满油满电的续航里程能够达到2100公里的距离，官方给出的亏电油耗仅2.9L，这无疑是比亚迪的又一“王炸”。当然很多人在网络上对它的续航和油耗产生了质疑，今天小编就带大家一起了解一下这款“王炸”车型，看看它的综合实力到底如何。
秦L DM-i的外观设计采用宽体低趴的整车姿态，在传承品牌经典元素的同时，也展现出了独特的创新精神。前脸“新国潮龙颜美学”设计以黑色装饰条上的“秦”字车标为核心，前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，一体化的设计让龙颜更立体，放大了前脸的横向视觉宽度。前格栅设计沿袭王朝网家族设计语言，龙鳞铠甲加镀铬装饰点缀，提升了整车的精致感，视觉效果时尚新颖。
车身侧面线条优雅，4830mm*1900mm*1495mm的车身尺寸，2790mm的轴距，搭配双腰线设计，上腰线从龙睛贯穿至车尾，下腰线上挑跃起，成飞龙跃动之势，大气磅礴。溜背式的设计，让气流沿着车身顶部曲线平滑通过，降低湍流形成，减少风阻的同时兼具颜值。
车身尾部设计与车头相呼应，采用流光瑞结贯穿式尾灯和自发光的比亚迪车标提升了夜晚辨识度。并且后尾门上还集成了电动可调尾翼。此外，后挡风玻璃上方还加入了异形扰流板+高位刹车灯，同时后包围左右两侧布置有熏黑装饰件，而在底部则使用了大尺寸熏黑扩散器，
强化了运动风格。
比亚迪秦L DM-i的内饰设计体现了精致与科技的融合，灵感来源于中国山水画，被称为“山水画境座舱”，官方称之为“东方长卷设计+青玉案仪表台”。这种设计使得整个内饰看起来非常具有层次感。干净的型面向两侧门板舒展，增加了整舱的环抱感，搭配8.8英寸嵌入式全液晶仪表和云窗扇叶空调出风口，像一幅现代东方画卷。再搭配多色华彩氛围灯，随心变换，随时调节心情，营造出如梦如幻的山水画卷，令人浮游于流光华彩之中。比亚迪经典的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，不仅操作流畅，还可根据不同APP自适应旋转，更增添了娱乐性。同时配备了DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。全新的BYD Heart电子换挡采用水晶切割工艺，按键集成在换挡杆周围，整体营造出不错的高级感。
在动力方面，比亚迪秦L DM-i搭载了1.5L四缸发动机和永磁同步电动机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，亏电油耗仅为2.9L/100km，综合续航达到2100公里以上。此外，还搭载了10.8kWh插混专用功率型刀片电池，纯电续航里程分别为80km和120km。
在网络上最大的质疑点无非两个，一，满油满电能够跑出2000多公里的距离，是不是发动机有什么“猫腻”。二，满油满电的情况下跑这么远，是不是油箱增大了？针对这些质疑比亚迪公布的产品认证证书就能说明一切。根据中汽研华城认证有限公司做的认证结论，比亚迪型号为BYD472的车用汽油机，经过他们的认证，结论是最好有效热效率46.5%。热效率高，燃油利用率就好，而且根据多家媒体的实测，正常家庭使用中，这个2时代的油耗确实很精准。甚至有车友测出最低可以开出 1.88L/100公里的馈电油耗，可见其标注的2.9L确实有些“水分”。
至于秦L DM-i的油箱到底大不大，根据官方给出的数据秦L DM-i的油箱确实不小，足足有65L。一些网友看到这里，就觉得卡罗拉这么大的油箱，也可以跑得很远。但其实，秦L DM-i是B级车，要明确它的对手是迈腾、帕萨特、凯美瑞、宝马3系、别克君威等。而这些车的油箱，普遍都在60L左右，甚至迈腾、凯迪拉克的油箱都有66L。
在安全性能方面，比亚迪秦L DM-i的车身设计考虑了结构强度和安全性能，通过优化车身结构材料和设计，提高了车身的刚性和抗冲击能力。制动系统也经过精心设计和调校，能够确保在紧急情况下迅速、有效地响应驾驶者的制动需求。虽然具体的制动距离和性能参数在提供的资料中没有详细列出，但考虑到秦L DM-i的综合性能和配置水平，其制动系统应该能够提供良好的制动效果。大家可以等小编拿到试驾车，进行试驾后再给大家详细的解读。当然秦L DM-i还配备了一系列主动安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESC）等。和DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统集成了多项先进的安全辅助功能。包括自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等，这些功能能够帮助驾驶者在复杂的驾驶环境中做出准确的判断，从而提高驾驶的安全性。
总的来说，比亚迪秦LDM-i是一款集时尚外观、高效动力、智能科技和安全性能于一体的新能源汽车，其强大的续航能力和高效的能源利用效率，以及比亚迪在插电混动技术领域的实力备受认可，预示着它将成为市场的新宠，为比亚迪6月份的销售业绩增添一抹亮色。
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