捷豹路虎和奇瑞将合作推电动新品，独立于现有产品线！

如今中国电动车市场的发展日新月异，“内卷”的氛围已经催生出几次技术和服务理念的升级，消费者对电动车的接受度大大提升。所有汽车品牌都意识到，想要把握下个汽车时代的风口，深度参与中国市场的电动化竞争是非常必要的。

在这一认知之下，捷豹路虎与它的中国合作伙伴奇瑞探讨出了一种全新的合作模式。6月19日，捷豹路虎和奇瑞汽车签署了战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其在华合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵，迈向正在到来的电动化时代。

基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。

重生的“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族，将构建全新价值创造模式。这也标志着奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。

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电动化神行者如何呈现？

对于此次合作，捷豹路虎和奇瑞双方高层都给予了充分的重视。捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell表示：“我们相信，在中国这一全球规模最大、增速最快的电动汽车市场，通过携手开启这一全新的合作模式，并结合重生的‘Freelander神行者’品牌的独特魅力，将赋予奇瑞捷豹路虎更为广阔的发展前景。”

奇瑞控股集团董事长尹同跃也表示：“奇瑞先进的新能源汽车技术和‘Freelander神行者’独特的品牌魅力相融合，定能为中国乃至全球消费者带来更加独特的新能源产品体验。”

那么，在捷豹路虎和奇瑞股东双方的加持下，电动化神行者系列车型将呈现出怎样的产品形态呢？又将以怎样的形式参与市场竞争呢？

归属于捷豹路虎的“Freelander神行者”曾是路虎品牌旗下车型，于1997-2015年期间在市场上大获成功，2016年由发现运动版替代。如今，“Freelander神行者”带电归来，又将带来全新的产品体验。

根据目前已知的消息，第一，“Freelander神行者”面向的是主流消费市场，与捷豹路虎所在的豪华阵营完全剥离开来。也就是说，电动化神行者不会和现有捷豹路虎在华销售车型产生定位重叠或竞争。

1. 电动化“Freelander神行者”未来将通过特定网络先期在中国销售，或许还将实现海外出口。
2. 该车型由捷豹路虎和奇瑞双方创意设计团队共同打造，搭载奇瑞的电动化平台。至于未来推出的车型是否都为纯电版，官方没有给出具体的解答。

第四，神行者将在奇瑞捷豹路虎的常熟工厂生产，并且采用和其他产品并线生产的方式。奇瑞捷豹路虎常熟工厂已经投入使用10年，这十年来，常熟生产基地诞生了5款国产车型：揽胜极光L、路虎发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。电动化“神行者”的加入，将继承常熟工厂全球制造水平顶尖的样板工厂的制造水平，同时熟练地兼顾英伦调性与中国需求，快速落地中国市场。

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加码电动化，捷豹路虎两条腿走路

对于此次合作，捷豹路虎官方多次强调，电动化神行者完全独立于捷豹路虎四大品牌家族，通过建立新的定位以实现共赢的价值创造与业务增量为目标。

结合之前捷豹路虎“重塑未来”战略可以发现，捷豹路虎目前的电动化之路采用的是两条腿走路的方式。

一方面，通过电动“神行者”加深与中国消费者的接触，收集一线市场最真实的反馈；另一方面，在“重塑未来”战略之下，揽胜、卫士等四大品牌的电动化产品加快投入市场，为中国消费者带来全新的英伦豪华电动体验。

根据捷豹路虎的计划，首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型，将于2025年正式上市。随后，卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。

两年多来，捷豹路虎的“重塑未来”战略在中国稳步落地，新产品、新技术和新的服务模式全面焕新，为捷豹路虎的全面电动化的到来做了扎实的铺垫。

如今，捷豹路虎再次和合作伙伴奇瑞探索新的合作模式，也是其全面转型电动化的一个有力注脚。