Coffee OS 3智慧空间，传统大厂智能技术有多强？

提到智能汽车、智能座舱这些关键词，消费者的关注点似乎一直都在新势力车企上。难道传统大厂就做不好智能化转型吗？事实并非如此！

6月12日，长城汽车发布了Coffee OS 3智慧空间。我愿看做是传统大厂以经验、技术反超的真实案例。对于汽车行业来说，软件重新定义汽车，正在从想象变为现实。

AI智慧空间 也是长城面向未来的底气

时间、经验的累积，让长城汽车看上去更像是憨厚的老大哥，睿智也更容易在纷乱之中辨出真伪。

“过去新势力调侃我们，传统车企把智能座舱做好不太现实，现在我们把智能做成了长板。”

“我们的车机几年前有卡顿，生态封闭等不足，现在市场上用户的反馈在向好，给了我们信心。”

在发布会上，长城掌舵人魏建军先生如是说到。不服气，那就要加大研发投入，迎头赶上。于是，Coffee OS 3智慧空间，就是长城敢于“亮剑”的体现。

作为长城汽车的第三代智慧空间系统，Coffee OS 3智慧空间，以「AI 智慧空间」为产品理念，通过AI的赋能，满足车内全体用户的个性化需求，也让国内智慧座舱跨越到AI新纪元。

软硬件实力强大 Coffee OS 3打造“五好”座舱

Coffee OS 3系统具有“五好”的特点。其中第一“好”是好看。这里我们以首搭Coffee OS 3智慧空间的魏牌蓝山智驾版为例。

这款车中控大屏分辨率达2.5K，边框仅有7毫米、厚度仅为9.5毫米。除了优秀的硬件，Coffee OS 3首次采用了定制的中文字体——长城黑体。此外，Coffee OS 3还设计了50多个微动效图标，数量达到了业界第一。当用户在进行相关操作时，能够更直观的看到车辆状态和功能的变化。

第二“好”是好用。Coffee OS 3的硬件进行了大幅度提升。其座舱CPU算力提升2.1倍， GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍。整体流畅度有较大提升，也让Coffee OS 3获得了行业首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”。

第三“好”是好玩。在人机交互方面，Coffee OS 3搭载行业首个基于IR空间传感器的微动手势交互技术Coffee Air Touch。

主驾在非行车状态下，还可以通过无唤醒词、看着相关设备的时候进行语音控制。比如，想要调节HUD，只需要看着HUD说出需求，即可调整角度、亮度。对于乘客来说，也可以指着天窗或者遮阳帘等设备，直接说“打开这个/那个”，发出语音指令即可控制。这种手势、语音融合式控制的方式，在主流车企中，算是相当新颖的交互模式了。

第四“好”是好听。Coffee OS 3的座舱声学体验足以媲美高端音乐厅。Coffee OS 3搭载全球首个立体声动态转全景声技术，通过AI声音分离算法，将原本缺失方位感的普通立体声音乐，按照声音元素特征进行多声道分轨和重混音，再通过分布于座舱各处的扬声器回放出来，将原本受到双声道限制的狭窄声音运动轨迹延展到整个座舱空间。

不仅可以听到前后左右的环绕声，还可以听到来自头顶方向的“天空音”。比如：飞过头顶的飞机声、来自天空的雷声等，大大增强了观影、游戏或音乐的沉浸感。无论乘客在车内任何位置，也能享受到干净、环绕的绝妙听觉体验。

第五“好”则是好聪明。Coffee OS 3自带的Coffee GPT可以为不同需求的用户提供情感陪伴和专业的解决办法。

比如：用户对仪表、方控、智驾等各方面的专业功能有疑问时，随时语音提问，都能得到专业知识辅助。它还能充当百科全书，随时解答各种问题，尤其是识别出服务对象为儿童时，它还会采用浅显易懂的方式回答。

总结

值得一提的是，Coffee OS 3将率先搭载到即将上市的魏牌蓝山智驾版。这款车配备CP Ultra智驾系统，能够实现全场景NOA功能。

未来，会有更多的长城车型，搭载Coffee OS 3，感受更安全、更舒适、更便捷的智能化出行。Coffee OS 3的发布也证明了，以长城汽车为代表的传统车企在智能领域，凭借自身的技术储备和造车经验，不仅实现了对新势力们的赶超，更将智能化比拼进度条直接拉到体验感层级，让用户的有车生活更具期待。