谈起硬派越野SUV你会想到哪款车型呢，小编首先想到的丰田普拉多，其可靠的整车稳定性及较强的越野性能深受全球用户的追捧与喜爱。如今一汽丰田带来了全新换代一汽丰田普拉多，新车基于丰田TNGA-F平台打造，针对外观及内饰进行了重新设计，同时还搭载了2.4T油电混动系统，使得高动力与低油耗并存。

目前在售的全新2024款一汽丰田普拉多提供4款配置车型，分别为：2.4T 双擎 穿越BX版 5座（售价45.98万元）、2.4T 双擎 全能TX版 5座（售价51.98万元）、2.4T 双擎 全能TX版 6座（售价51.98万元）、2.4T 双擎 悍野WX版 6座（售价54.98万元）。

下面我们就来详细的分析一下全新一汽丰田普拉多的综合实力到底如何，并且选出一款最适合自己的那款配置车型。

外观设计

外观设计部分，全新一汽丰田普拉多前脸使用了方形熏黑进气格栅（格栅外围加入银色装饰件、中央区域配有丰田英文字母“TOYOTA”）、方形前大灯组（与前格栅相连，提升了前脸设计一体性）。

此外，新车还配备了造型硬朗的前包围套件，使其展现出了不俗的硬派属性与越野气息。

来到车身侧面，全新一汽丰田普拉多侧面造型设计的四平八稳，整体造型呈现出高大且厚重的视觉感受。另外，新车还提供了18英寸轮毂（分三种规格轮胎尺寸：入门版车型使用245/70 R18轮胎、中配车型使用265/65 R18轮胎、顶配车型使用265/70 R18全地形AT胎）。

全新一汽丰田普拉多的车身尺寸为：4925*1940（1980）*1910（1920）mm，轴距2850mm，定位中大型SUV。

车尾部分，全新一汽丰田普拉多尾部采用了方正轮廓造型设计，并且左右布置有长方形尾灯组。另外，后包围底部同样加入了造型硬朗的熏黑套件（与前脸相呼应），有效提升了整车的越野属性。

内饰设计

内饰设计部分，全新一汽丰田普拉多中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表（中低配车型使用7英寸仪表盘）、12.3英寸悬浮式中控屏（入门版车型使用10.25英寸中控屏）。

同时，新车还使用了机械式换挡机构（周围布置有各种实体功能按键/手机无线充电面板），并且中控屏下方还加入了实体空调控制按键。

车机部分，全新一汽丰田普拉多搭载了丰田智行互联车机系统，其中入门版车型仅支持Carlife/Carplay/HiCar智能手机互联，而中高配车型还增加了GPS在线导航、“你好丰田”智能语音交互系统、4G网络、OTA升级、车机应用商店（拥有QQ音乐/微信读书/车载微信/腾讯新闻等应用）等功能。

智驾系统方面，全新一汽丰田普拉多标配了Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），该系统包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、EDSS紧急驾驶停止系统、AHB自动调节远光灯系统、AHS自适应远光灯系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，而顶配车型还增加了FCTA前方交叉口车辆提醒功能。

座椅部分，全新一汽丰田普拉多提供5座和6座版车型，同时入门版车型座椅采用织物材质、中高配车型座椅使用真皮材质。

座椅功能性方面，入门版车型座椅仅提供手动调节、中高配车型提供前排座椅电动调节/主驾座椅腰部支撑/前排座椅加热和通风、顶配车型还提供了主驾座椅记忆/第二排座椅加热/通风。

动力单元

动力单元部分，全新一汽丰田普拉多搭载了2.4T油电混动系统，匹配8AT变速箱。其中2.4T发动机最大功率207kW、最大扭矩430N·m；前置电动机最大功率40kW、最大扭矩290N·m；系统综合功率243kW，综合扭矩630N·m；最高车速170km/h。

另外，全新一汽丰田普拉多了搭载了带中央托森式差速器形式全时四驱系统，并且高配车型还提供有后桥低延时电控机械式差速锁、MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、SDM电控稳定杆分离装置等配置，进一步提升了在极限复杂路况的通过性。

车型选择

• 2.4T 双擎 穿越BX版 5座（售价45.98万元）：推荐指数★★

作为全系入门版车型，该配置车型与中高配车型保持相同的动力单元，同时在配置方面标配了18英寸轮毂（245/70 R18）、L2级辅助驾驶（含全速域自适应巡航/车道偏离预警/前方碰撞预警/主动刹车等功能）、驾驶模式选择、塑料材质方向盘、7英寸仪表盘、10.25英寸中控屏（含苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar手机互联映射等功能）、6声道扬声器、手机无线充电、织物手动座椅、双区自动空调等配置。

• 2.4T 双擎 全能TX版 5座（售价51.98万元）：推荐指数★★★★

该配置车型相比入门版车型售价上涨了6万元，同时在配置方面增加了18英寸宽胎（265/65 R18）后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳监测、前后驻车雷达、360°全景影像、单天窗、固定侧踏板、真皮方向盘、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅（支持前排座椅电动调节/加热/通风）、12.3英寸中控屏（更加完善的车机功能）、10声道扬声器、外后视镜记忆/倒车自动下翻、前雾灯、后排独立空调等配置。

• 2.4T 双擎 全能TX版 6座（售价51.98万元）：推荐指数★★★★★

该配置车型与2.4T 双擎 全能TX版 5座售价保持一致，唯一不同在于该配置车型采用了2+2+2形式6座布局。

• 2.4T 双擎 悍野WX版 6座（售价54.98万元）：推荐指数★★★

作为全系顶配车型，2.4T 双擎 悍野WX版 6座相较中配车型在售价方面上涨了3万元，同时在配置方面增加了265/70 R18全地形AT胎、自动变道辅助、多种越野模式和辅助功能（蠕行模式/陡坡缓降/多地形选择等）、后桥低延时电控机械式差速锁、车顶行李架、方向盘电动调节（支持换挡/记忆/加热）、12.3英寸液晶仪表、感应式后尾门、HUD抬头显示、主驾座椅记忆、第二排座椅加热/通风、流媒体内后视镜等配置。

总结：综合对比4款配置车型可以发现，售价45.98万元的入门版车型（2.4T 双擎 穿越BX版 5座）在智驾系统完善性、座椅乘坐舒适性、车机智能性等方面略有欠缺；售价54.98万元的顶配车型（2.4T 双擎 悍野WX版 6座）拥有更好的功能配置及越野配置；售价51.98万元的（2.4T 双擎 全能TX版 5座/6座）则处在中间阶段，并且小编认为2.4T 双擎 全能TX版 6座似乎更合乎日常用车环境，同时偶尔应付负责路况也不在话下。