杀疯了！卡罗拉不到8万元，优惠4.3万元！合资A级车价格大跳水？

文 | 汽车行家综合

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持续不休的车市价格战，让多数合资车企的日子越来越煎熬。

6月18日，一汽丰田官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会。

其中，紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。

据悉，享受上述优惠的车型，仅限79800台。对于置换用户，一汽丰田方面提供相应的置换补贴。

实际上，在等购车信息查询平台上，卡罗拉的标售价为7.48万元—11.38万元，较之11.68万元—15.58万元的官方指导价已有较大降幅，平均每个版本的车型降价降4.2万元左右。

此外，一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价，降价区间从5.5万元—7万元不等。目前，一汽丰田旗下的车型，仅有普拉多的销售价格保持坚挺，实际售价与指导价相差不大。

今年2月，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05推出荣耀版车型，率先把A级轿车的售价拉低到了8万元以下。一石激起千层浪。3月，A级畅销车轩逸、朗逸被秦PLUS拉下A级轿车月销冠军宝座，此后秦PLUS一直占据A级轿车市场销量冠军之位。

面对比亚迪等自主车型的冲击，合资A级轿车试图用更大力度的优惠来守住市场。

除了A级轿车，部分A＋级车型的价格也在大幅下调，其中就包括了思域及其老对手速腾，如今也不得不放下身段下调售价。北京某东风本田4S店销售人员称：“目前思域全系降幅在4.7万元左右，部分老款的车型起售价已经降至8万元出头。”此外，北京某别克品牌4S店销售人员也表示：“威朗Pro的入门款车型落地价已经降至10万元以内。

即便如此，合资品牌在A级轿车市场依然承受着巨大压力。在5月国内A级轿车市场销量排行榜前十名中，合资品牌仅有轩逸、朗逸、速腾、宝来上榜，其余6个席位被秦PLUS、驱逐舰05、AION S、星瑞、帝豪、逸动占据。而第二名轩逸的销量与第一名秦PLUS的销量相比差了1.6万辆。

此外，自主新能源车还在持续对合资A级轿车，甚至是B级轿车发起冲击。5月底，比亚迪全新中级车秦L和海豹06上市，两款车型定位B级车，但售价低至9.98万元。在竞争对手上，秦L和海豹06不仅是瞄准了凯美瑞、雅阁等合资B级车，轩逸、朗逸、速腾等合资A级车也同样被盯上。

合资品牌在A级轿车市场的遭遇，仅是其当下现状的一个缩影。乘联会发布的最新数据显示，今年5月，自主品牌国内零售同比增长12%至98万辆，市场份额逼近60%，同比增长7.3个百分点，而合资品牌的零售量仅为49万辆，同比下降21%。

与之相对应的是，除特斯拉中国外，销量排名前十的合资车企零售销量均出现下降。其中，一汽-大众同比降幅最大，达到17.5%，上汽大众和广汽丰田降幅在10%左右。与4月相比，一汽丰田跌出前十，被特斯拉中国取而代之。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，合资车企在中国市场销量出现明显回落，主要是因为合资车企没有抓住中国新能源转型机遇。随着乘用车行业的电动化智能化转型，合资企业的原有的产业优势将进一步弱化，产能压力将扩大。

另有业内人士分析，在越来越白热化的市场竞争之下，合资品牌的“关停并转”将不断上演，特别是一些弱势合资车企，其过剩产能亟需被盘活。

一场关乎未来的生死较量正在自主与合资品牌间上演。

文章来源：NBD汽车，e公司，特此感谢