它拳打雷凌，脚踢轩逸，一分钟告诉你它凭什么每个月卖几万辆

如今这油价蹭蹭往上涨，再怎么想支持燃油车也只会力不从心，说句心里话，电费跟油费的差距还是相当大的，可纯电车型又会引起大部分消费者的续航焦虑，这时候插电混动的优势则不言而喻了。新能源车型就此成了好多家庭买车的香饽饽。咱们以比亚迪秦 PLUS DM-i为例， 瞧瞧市场销量，2 月份竟高达惊人的 3 万辆！这家伙可是常年霸榜神车之一啊。连老一辈口中的“卡罗拉”在它面前都黯然失色，而且它的售价在 7.98 万到 14.58 万之间。就这价格还要啥自行车啊。今儿个咱就拿售价 9.98 万的秦 PLUS DM-i 2023 款 DM-i 冠军版 55KM 领先型来好好瞅瞅，看看它到底有啥真本事！

先瞅瞅外观哈，秦 PLUS DM-i 荣耀版的外观设计那可是沿袭了经典燃油车的风格，前脸老大气了，中间一个大大的多边形进气格栅，两边是分体式的照明组件。灯光方面呢，什么日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭这些都是标配。嘿，那日行灯点亮后，辨识度杠杠的！

车身侧面呢，一副稳重又带劲儿的样子，溜背式设计跟黑色的 A 柱、B 柱一搭配，那线条可流畅了。车尾设计层次分明得很，流行的贯穿式尾灯跟下面雾灯一配合，整体风格成熟又稳重。

再走进车里瞧瞧，秦 PLUS DM-i 荣耀版的内饰风格走的是简约路线，对称式布局，那叫一个一目了然。还有那悬浮式中控屏，瞬间就把车内科技感提起来了。另外呢，车里还有 8.8 英寸的全液晶仪表盘，能显示的信息可丰富了，实用性杠杠的！

而且哦，作为一款面向年轻群体的车，秦 PLUS DM-i 荣耀版的车内配色那可丰富啦。除了传统的黑色，还有棕色、红色这些颜色可以选，对那些追求个性的年轻人来说，吸引力可大了。

配置方面呢，荣耀版有多功能方向盘、自动空调、PM2.5 过滤装置啥的。那多功能方向盘还是皮质包裹的呢，手感细腻得很，还支持手动上下加前后调节。另外，秦 PLUS DM-i 荣耀版那 10.1 寸中控屏里面的 DiLink 智能网联系统，像 GPS 导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话这些主流功能都有。同时呢，无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、手机 App 远程控制这些实用配置也都给配上了。

安全配置方面，秦 PLUS DM-i 荣耀版提供了车身稳定系统、刹车辅助这些主被动安全装备，出行安全有保障啦！

空间上，长宽高分别是 4765x1837x1495mm，轴距是 2718mm，这数据在同级车里面算中上游水平啦。而且它前排座椅的填充物饱满，对身体支撑性可好；第二排座椅坐垫长，靠背角度也合适，坐着舒服。

储物方面呢，后备厢容积有 500L，平常状态下，日常家用基本够了。而且后排座椅还能 40:60 比例放倒，这储物能力又进一步加强啦。

动力上，秦 PLUS DM-i 荣耀版搭载了由 1.5L 自然吸气发动机和前置永磁同步单电机组成的插电式混合动力系统。1.5L 自然吸气发动机最大功率 81kw（110Ps），最大扭矩 135N·m；电动机最大功率 132kw（180Ps），最大扭矩 316N·m，传动系统配的是 E-CVT 无级变速变速箱。光看这账面数据，这套动力系统性能就相当不赖，零百加速只要 7.9 秒，WLTC 综合油耗才 2.17L/100km，对家庭用户来说那是再合适不过咯。

电池是磷酸铁锂电池，容量 8.32kWh，慢充要 2.52 小时，NEDC 纯电续航 46km，WLTC 纯电续航也是 46km，日常通勤轻松应对，还能省不少油钱呢。

底盘是前麦弗逊式/后纵臂扭转梁式的悬架组合，调校偏舒适，能把大部分细碎颠簸都过滤掉，保证车内乘客坐着舒服。总的来说呢，秦 PLUS DM-i 荣耀版是一款实用性和经济性都兼顾的家轿，不管是外观颜值，还是智能配置、安全配置都挺有亮点。再加上亲民的价格和出色的油耗表现，怪不得能有这么高的销量呢。那些预算 10 万左右想买家轿的朋友，不妨好好考虑考虑这款车哟！