1.5T184马力，上市即降1.4万，10万出头可买！

6月19日，曾经霸榜SUV销量榜冠军宝座的哈弗H6迎来第四代车型的正式上市，新车指导价为11.79-14.39万元，推出包括1.5T和2.0T共5款车型，目前购车即享10000元现金优惠，2024年7月31日前购车可加享4000元限时优惠，也就是说7月底前购车低至10.39万元！

  优缺点速览

优点：

1、2.0T+9DCT能耗表现更好

2、内饰简洁大气

3、动力系统终身质保

缺点：

1、缺少插混车型

从设计方面来看，第四代哈弗H6相比二代三代可谓是大刀阔斧，整体线条更流畅。前脸中网尺寸更大，采用矩阵式“鳞甲”取代常见中网的横竖辐条。大灯组与第三代H6车型相近，但下方加入了泪眼状LED日行灯，辨识度更高。

第四代哈弗H6整车比例协调，车身腰线微微上扬。部分车型轮毂和行李架均采用黑色涂装，更显动感。新车车身尺寸长宽高分别为4703*1886*1730mm，轴间距为2738mm，相较于第三代H6，仅仅在车长上方面增加了50mm。

车尾设计相较第三代H6更为简约，取消了贯穿左右尾灯组的镀铬饰条，将视觉高度降低，而且棱角分明看起来更加俊朗。尾灯没有采用贯穿式，而是较为立体的分体尾灯。

内饰方面，第四代哈弗H6依旧走的是简约路线，但内饰用料和做工方面都有着不输主流合资的表现，大面积软包让驾乘空间质感提升不少。三辐式方向盘，握感纤细，功能也较为齐全。

新车采用10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控大屏组合，中控屏尺寸加大了之后，还取消了下方空调、泊车辅助等功能的物理快捷按键，将功能集成到中控屏操作，这点有利有弊。新车搭载长城最新的车机系统，UI界面和功能都比现款进行大量优化，智能语音交互能力更强，还支持HiCar/ICOOA互联。

另一个明显变化是将第三代H6的旋钮式电子换挡结构换成采用电子怀挡，原旋钮位置就变成了50W无线充电面板，杯架和储物格的位置也进行了微调，更加实用。

第四代哈弗H6高配车型搭载了L2级驾驶辅助系统，提供包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能，有效缓解驾驶疲劳。此外，高配车型将搭载HUD抬头显示系统、自动泊车等功能。

由于第四代H6仅车长增加50mm，所以乘坐空间和目前第三代H6车没有明显差别，座椅面料和设计均保持相同。后排地台中间微微隆起，对中间乘客舒适性影响不大，后排座椅靠背角度不能调节，但角度舒适自然。

动力方面，第四代哈弗H6将继续提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩385牛·米。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T发动机则匹配9速湿式双离合变速箱，部分车型还配备适时四驱系统。

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