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全新亚洲狮依旧沿用家族式的轮廓设计,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代亚洲狮的车头的设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖上增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧搭配犀利的大灯造型,有效提升了前脸的视觉效果,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的轮廓来看,新车依旧是经典的车身姿态,看起来简洁大气。尾部通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,车尾的尾灯同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯呼应。
内饰方面,亚洲狮则走了简约风路线。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏非常显眼,操控流畅、响应速度快,提升了车子的科技感,这也是丰田第一次在中国车型上配备全液晶仪表盘。亚洲狮的方向盘、座椅都采用了真皮材质,前排座椅可电动调节,贴合身体,坐感舒适,品质感尽显。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在8位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在31位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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