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在昂科威上，我们可以看到更加还是比较大与饱满的风格。昂科威的熏黑镀铬进气格栅小巧，并且搭配“别克”标识，让车辆的前脸的造型显得圆润饱满，两侧车灯造型颇为短了，鹰眼式的大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式的腰线来看，新车依旧是圆润饱满的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，大尺寸轮圈造型视觉效果不错，视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较有层次感的，尾灯组也具有一定的高级感。
整个红黑配色的内饰可以说比较充足，极其豪华。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时支持方向盘加热功能。在中控用料还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感大爱，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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