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现在的汽车市场，真是新车型层出不穷，消费者的选择面前所未有的丰富多彩，在这股新能源车型的浪潮中，合资品牌的传统燃油车型依然屹立不倒，成为很多人的挚爱，其中，丰田这个老牌车企旗下的赛那车型就是一款经典之作，尤其是在大型7座MPV细分市场，它有着绝对的王者地位。
就在最近，很多地区的丰田经销商都在大力促销2023款赛那车型，底价竟然只需21.98万元起，比正常指导价低了近10万元！可以说是跌冒烟的超高性价比，对于一款5.165米长、7座布局的合资中大型MPV来说，这样的价格绝对是吸引力十足。
外观方面，我得说这车虽然不像一些新潮运动SUV那么时尚前卫，但它的大气沉稳型男风情，绝对也是有着独特魅力的。
作为一款中大型7座MPV，5165mm的车身长度配合3060mm的赏心悦目轴距，在视觉上就给人一种硕大、霸气侧漏的感觉，尤其是它前脸那道独特的进气格栅造型，很有辨识度，在车流中一眼就能认出来。
车尾部分的设计我也很喜欢，那排犀利的LED尾灯在夜间亮起时，辨识度超高，低调中不失时尚感，有人说赛那的侧面线条有些单调无趣，但我倒是很欣赏它们流畅简洁的设计风格，不做作很有内涵，完全符合我低调内敛的生活作风。
内饰方面，赛纳的设计理念就是以实用为先，虽然用料做工比不上豪华品牌，但中规中矩的简约风格加上人性化的布局，让人一上车就有一种亲切自然的感觉。
座椅包裹性不错，长途不累；中控台操作便捷，常用按键很人性化，有朋友吐槽储物空间少了点，不过对我这种简单生活方式的人来说，倒也足够用了，最让我欣赏的，是赛那那出色的空间利用率！
前两排腿部活动空间可以说是相当豪华了，就连第三排座椅，我1.75米的个子也能坐进去，并不会被压抑到，全家老小出门自驾游的时候，这空间完全能满足所有人的需求，后备箱也很实在，能装下不少行李，所以对我来说，赛那在空间上已经完全足够！
动力表现方面，得先说说赛那搭载的2.5L混动系统了，最大功率是152kW，这数字听上去好像有点小家子气，但凭着电机的加持，综合动力输出表现依然很不错，我最喜欢的还是它的低油耗，30多万公里的油耗保持在6升多一点，这对于一台这么大重量级的车型来说，真心是非常难能可贵了！
总的来说，作为一款中大型7座合资MPV，丰田赛纳的表现还是很出色的，最大的亮点就在于它实在太适合家用了！出色的空间利用率、超大的乘坐舒适性、动力算不上狂野但绝对够用，再加上混合动力系统带来的超低油耗，对于一个家用７座来说，这些核心指标都相当不错。
我比较在意的是它的隔音效果，发动机运转时有些噪音是难以避免的，但如果长时间开在高速也听到很明显的风噪，那就显得有些糙了，内饰的一些细节也有待加强，比如说车机系统的互联性和手机投屏功能比较一般，并没有智能语音控制，这一块确实显得有些落伍。
不过最大的槽点，还是它在小路段的操控方面存在顾虑，大车必有大车的痛点，由于车身硕大，掉头转向需要很大的空间，所以切记别冲进小区内部的狭窄道路哦，同时，缓冲减震在遇到颠簸路况时有些跟不上，乘坐体验会受到一定影响。
所以，如果你是一个家庭主力出行车辆的话，赛那无疑是一个非常值得考虑的选择，它并不追求运动化和时尚感，但稳重大气、配置丰富、乘坐舒适且油耗低，作为一款家用７座MPV的核心需求是完全get到位了，当然，如果你单身或者家里有小车辅助代步，倒也不失为一个出行新选择。
对于一款售价21万出头的合资中大型MPV来说，要在空间、乘坐舒适度、动力表现、油耗等这些核心方面都能拿出如此高水准的表现，综合实力确实是拔尖的，别忘了，比它高端和大尺寸一些的埃尔法，可是要卖到30多万的价位去了，所以在实力和性价比之间，赛那绝对算得上是当前主流７座MPV的最佳之选了。
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